Юнитсервис - Балансировка дымососа

Балансировка дымососа

Средства измерения:

Виброанализатор многофункциональный МВК зав № 050.

Сертификат калибровки № 13 04345 от 30 апреля 2013г. ФБУ "Тест-С.-Петербург"

Нормативная документация:

ГОСТ 24346-80 - Вибрация. Термины и определения

ГОСТ 10816-3-99 Контроль состояния машин по результатам измерений вибрации на не вращающихся частях.

Таблица 1.

Класс опоры	Границы зон состояния	Группа 1		Группа 2
Класс опоры	Границы зон состояния	Se,мкм	Ve, мм/c	Se, мкм	Ve, мм/c
Жесткие	A/B	29	2.3	22	1.4
	B/C	57	4.5	45	2.8
	C/D	90	7.1	71	4.5
Податливые	A/B	45	3.5	37	2.3
	B/C	90	7.1	71	4.5
	C/D	140	11.0	113	7.1

Балансировка

Схема точек замера вибрации:

Точка 1 - приводной подшипник раб. колеса: осевое, поперечное, вертикальное направление

Точка 2 - лицевой подшипник раб. колеса: осевое, поперечное, вертикальное направление

Протокол балансировки:

30 мая 2013

Имя машины Дымосос

Кол-во точек измерения 2

Кол-во плоскостей 2

Единицы амплитуды мм/c

Амплитуда (тип) СКЗ

Единицы измерения углов градусы

Угол установки массы Против вращения

Скорость вращения 747 (об/мин)

--------------------------------------------------------------------------------

Исходная вибрация.

Точка Амплитуда (мм/c) Фаза (град)

1В 4 216

1П 0,9 195

1О 2,86 15

2В 4,35 14

2П 2,6 279

2О 2,79 194

--------------------------------------------------------------------------------

Конец протокола

Комментарии:

СКЗ виброперемещения превышает допустимые пределы.

Требуется выполнить вибродиагностику.

Приложение №1

Вибродиагностика.

Цель проведения измерений:

Выявление причин повышенной вибрации.

На основании полученных результатов выдать рекомендации по ремонту и дальнейшей эксплуатации обследуемого агрегата.

Общие положения:

Для выявления возможных дефектов используются методы анализа спектральных составляющих и параметров формы вибрационных сигналов, а так же средние квадратичные значения виброскорости и виброперемещения, в соответствии с нормативной документацией для данного вида оборудования.

Результаты измерений.

Схема замеров:

Т1 - лицевой подшипник эл. двигателя;

Т2 - приводной подшипник эл. двигателя;

Т3 - приводной подшипник дымосос;

Т4 – лицевой подшипник дымосос;

Таблица 2.

Общий уровень вибрации подшипников

Направление измерения	№ опоры
	Точка 1		Точка 2		Точка 3		Точка 4
	мкм	мм/c	мкм	мм/c	мкм	мм/c	мкм	мм/c
Вертикальное	18	1.1	51	1.93	141	3.99	155	4.42
Поперечное	37	1.5	103	3.07	33	1.44	94	2.76
Осевое	44	1.52	43	1.5	101	2.91	101	2.83

Выводы и рекомендации

СКЗ виброскорости попадает в зону С - уровни вибрации в данной зоне обычно могут вызывать серьезные повреждения машин. В соответствии с ГОСТ 10816-1-97
Первопричина появления повышенного уровня вибрации – ослабление, приложение №2 - Рис.1.
Ввести в конструкцию опоры дополнительные элементы жесткости в местах, как указано в приложении №2 - Рис.2 , Рис.3
Дополнительно установить анкерные болты, приложение №2 – Рис.2, Рис.3
Почистить места контакта между опорами крепления подшипникового узла к опорам крепления основной рамы, приложение №2 - Рис.1
На анкерные болты и болты крепления опор подшипника, установить контргайки.

Приложение №2

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Отчет

Балансировка дымососа

КОНТАКТЫ